Le vélo à assistance électrique est rapide, efficace, écologique et de plus en plus attractif en ville comme à la campagne. Il faut un peu de réflexion pour choisir le bon modèle.
Établissez Un Budget Pour Commencer
C’est comme choisir une voiture. Lorsque l’on recherche un vélo à assistance électrique, il est judicieux de se fixer un budget. Pour un usage quotidien intensif, les modèles d’entrée de gamme à moins de 800 euros sont à proscrire. Ils ne sont pas aussi confortables ni durables. Les modèles d’entrée de gamme ont tendance à être plus lourds. Méfiez-vous des marques qui proposent un service après-vente peu fiable voire inexistant.
Tenez Compte De Votre Consommation
Vous pouvez choisir le modèle que vous préférez en fonction de l’utilisation que vous souhaitez en faire : vélo urbain, vélo pliant, vélo de montagne ou vélo cargo pour emmener vos enfants.
La Limite De Vitesse Est De 25 Km/h
Tous les modèles de vélos électriques ont une assistance électrique de 25 km/h. La puissance du moteur jusqu’à 250 watts peut faire la différence dans les collines.
Un speed bike est un type de vélo qui permet d’aller plus vite. Les vélos électriques rapides peuvent rouler jusqu’à 45 km/h. Ce sont des véhicules à moteur et nécessitent une immatriculation, une assurance, un casque et une immatriculation.
Modèle Pour Vélo électrique
Avant de choisir votre modèle, il est important de connaître l’usage auquel vous le destinez . Un vélo électrique avec un guidon droit vous apportera plus de confort lors de vos déplacements en ville. Cela vous permettra de voir plus loin tout en permettant à vos bras de se détendre.
Crédit photo aux vélos Blix
Il y a eu de nombreux nouveaux modèles plus flexibles que jamais, y compris des modèles de cross-country et de navetteurs. Ces modèles sont souvent plus enclins à allier plaisir et praticité lors des trajets domicile-travail.
Ces types de vélos électriques comprennent généralement des accessoires utiles tels que le porte-bagages et l’antivol. Ce vélo électrique est idéal pour les cyclistes fréquents ou quotidiens.
De nombreux modèles sont disponibles auprès de marques pouvant être utilisées pour toutes sortes de loisirs et de travail. De nombreux modèles sont plus légers et sont livrés sans accessoires. Par exemple, certains modèles ont des pneus extrêmement fins qui sont idéaux pour le cyclisme sur route. Ces vélos électriques raviront à coup sûr les amateurs de sensations fortes et les sportifs.
Batterie Pour Moteur électrique
La batterie est un autre aspect important du choix d’un vélo électrique. La batterie du vélo électrique peut être rechargée en quelques heures à l’aide d’une prise de courant standard. Il pèse généralement 3 kg et peut parfois être retiré. Il transportera votre vélo électrique à l’aide d’une batterie amovible.
Trois types de batteries de vélo électrique sont les plus populaires.
- Bien que les batteries au plomb puissent être moins chères que les autres types de batteries, elles sont plus lourdes et plus sensibles aux variations de température.
- Les batteries au nickel-cadmium peuvent être plus légères mais ont un plus grand effet mémoire. Ils peuvent ne pas fonctionner aussi bien s’ils sont complètement chargés avant d’être rechargés.
- Les meilleures batteries au lithium sont les plus efficaces, mais aussi les plus coûteuses.
Il existe de nombreux modèles pour chaque type de batterie. Vous aurez différents niveaux de puissance et d’autonomie selon le modèle que vous choisirez. Une batterie de 36 volts/400 ampères est suffisante pour fournir une assistance électrique pendant plusieurs heures.
Vous Pouvez Choisir Une Batterie Rechargeable
La batterie est un autre composant important. L’autonomie de la batterie oscille entre 50 et 100 kilomètres. La batterie peut être retirée dans la plupart des cas. La batterie peut être emportée au travail ou à la maison et rechargée à l’aide d’une prise 220 V. En moyenne, il faut compter entre 4 et 6 heures pour se recharger.
Crédit photo Vélos Angel
Il est important de se souvenir de la fonction de protection antivol de votre vélo. Les fabricants proposent un suivi GPS et une garantie contre le vol.
N’oubliez pas de tester le modèle que vous avez choisi avant d’acheter. Il est important de se sentir à l’aise avant de faire de votre vélo électrique votre compagnon le week-end et les jours ouvrables.
Moteur électrique
Il est important de placer le moteur au centre d’un vélo électrique. Les moteurs étaient généralement situés sur une ou les deux roues avant 2010, car c’était plus simple et moins cher à installer.
La sensation de pousser dans le dos est similaire à lorsqu’un moteur est monté sur l’une des roues de la roue. Il est difficile de remarquer la différence entre les coups de pédale. Il n’est pas important de choisir la roue sur laquelle le moteur est monté, surtout si vous roulez en ville.
Le cycliste peut ressentir un manque de traction si la route est inégale et pas assez plate.
Lorsque le moteur est situé au milieu d’un vélo électrique (section pédalier), les sensations sont similaires à celles ressenties sur un vélo traditionnel. Le moteur possède des capteurs qui mesurent la vitesse, la pression, la rotation et d’autres paramètres. Ces capteurs permettent une meilleure adaptation de la puissance du moteur à la dynamique du cycliste.
Différents Moteurs Peuvent Ne Pas être Identiques
Faites attention au type de moteur que vous avez. Les moteurs les plus basiques seront intégrés dans le moyeu avant ou arrière. Ces moteurs ne sont pas toujours les meilleurs. Les moteurs à entraînement moyen (Bosch Yamaha Piaggio) offrent une expérience de conduite plus confortable. Le capteur d’effort de pédalage vous apporte une assistance immédiate et progressive.
Michelin, avec Norauto et Wayscral, a créé un système innovant de batterie amovible intégrée au moteur pour un vélo deux en un, léger, pratique et économique.
Crédit photo Vélos Vanmoof
Sachant qu’il existe des lois en France et dans de nombreux autres pays qui limitent la puissance du moteur à 250 W, et l’assistance électrique à 25 km/h, les vélos électriques de vitesse font l’objet d’une réglementation distincte.
Assistance électrique
Le cycliste a le choix entre deux types d’assistance électrique.
Les vélos électriques tout ou rien tiennent compte d’un facteur : la présence ou l’absence de pédalage. Il en résulte une assistance électrique constante réglable depuis le pupitre de commande. Ces pupitres de commande peuvent être fixes, amovibles, numériques ou alimentés par LED. Il existe de nombreux modèles. Le pupitre de commande permet au cycliste de régler l’assistance du moteur électrique en fonction de ses besoins.
Les modèles de vélos électriques haut de gamme ont une assistance électrique améliorée. Plusieurs capteurs déterminent cela en évaluant la pression de la pédale et le niveau de difficulté. Cela permet une meilleure réponse du moteur et une consommation d’énergie réduite.
Changement De Vitesse
La vitesse de changement de vitesse et la vitesse des utilisateurs de vélos électriques sont un autre domaine dans lequel ils peuvent s’attendre à de la vitesse et de l’adaptabilité. Il est important de comprendre qu’un vélo électrique peut avoir deux types de changement de vitesse. L’autre s’appelle le dérailleur et est utilisé sur les vélos sportifs. Il permet une plus grande efficacité.
Cela se fait souvent en utilisant des vitesses sur des vélos électriques qui sont plus axés sur la ville. Ce type de changement de vitesse vous permet de changer de vitesse sans pédaler.
Cette solution pratique permet d’éviter tout déraillement de chaîne et de la protéger. Ce système, lorsqu’il est combiné avec le moteur à entraînement central, peut obliger le cycliste à arrêter de pédaler. Ce n’est pas l’expérience la plus confortable pour le cycliste.
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Prêts à Faible Taux D’intérêt
Les prix des vélos électriques varient en fonction du modèle que vous choisissez. La majorité des offres se situent dans la fourchette 700-2 500 euros. Ce ne sont pas de petits montants, mais vous pouvez emprunter à des taux d’intérêt très bas. Demandez à votre banque si elle propose des prêts spéciaux pour les vélos électriques. Ils peuvent les avoir à disposition. Ils les auront bientôt disponibles, sinon maintenant. Le marché belge des vélos électriques en pleine croissance voit les banques rattraper rapidement leur retard pour proposer des options de financement appropriées.
Exemples de prêts de différentes banques en Belgique. Vous paierez 0,80 % d’intérêt pour un prêt de vélo électrique. Vous devrez rembourser 63,02 euros par mois pour un crédit de 1.500 euros, remboursable en deux ans. Cela signifie que vous n’aurez qu’à rembourser chaque mois 12,49 euros d’intérêts et le capital emprunté. Le taux d’un prêt vélo chez Belfius est de 0,99 %, alors qu’il est de 1,49 % chez Argenta. Les remboursements du prêt seraient respectivement de 63,14 et 63,46 euros.
Assistance Routière
Que se passe-t-il si votre vélo électrique tombe en panne pendant que vous êtes sur la route ? La plupart des problèmes peuvent être résolus avec un vélo ordinaire. Ce n’est pas le cas avec un vélo électrique. Il est plus lourd et plus difficile à réparer.
Les compagnies d’assurance et les services d’assistance ont développé des packages d’assistance pour résoudre ce problème. Pour 45 euros par an, VAB propose aux cyclistes seuls (75 euros pour les couples, 99 euros pour toute la famille) une assistance 24h/24 et 7j/7 dans le Benelux pour tout type de problème de véhicule, comme une crevaison ou une batterie à plat. Les techniciens VAB vous conduiront à votre destination s’ils ne sont pas en mesure de vous aider immédiatement.
Assurance Contre Le Vol
Un vélo électrique peut coûter cher, il vaut donc la peine de l’assurer contre le vol. Cette assurance est disponible via Allianz pour un coût de 55 euros par an. Vous devez prouver sur votre facture d’achat que votre vélo est équipé d’un cadenas, et qu’il a été attaché à un objet fixe.
Crédit photo aux serrures ABUS
De plus, il est important de considérer que la plupart des compagnies d’assurance imposent une limite d’âge aux vélos électriques pour leur première police d’assurance contre le vol. L’âge du vélo peut varier de quelques mois à trois ans. Après la durée initiale, cependant, le contrat peut être prolongé.
Assurance Responsabilité Civile
La loi belge ne vous oblige pas à avoir une assurance si vous possédez un vélo à assistance électrique pouvant rouler jusqu’à 25 km/h. Vous serez toujours responsable en cas d’accident et vous devrez indemniser la victime pour tout dommage corporel ou matériel.
Bien que l’assurance responsabilité civile ne couvre que les dommages que vous causez à autrui, vous pourriez également être endommagé par un accident. Ceux-ci sont également possibles à assurer. Vous pouvez également envisager une police supplémentaire pour les dommages personnels.
Blessure Personnelle
Bien que l’assurance responsabilité civile ne couvre que les dommages que vous causez à autrui, vous pourriez également être endommagé par un accident. Ceux-ci sont également possibles à assurer. Vous pouvez également envisager une police supplémentaire pour les dommages personnels.
Location
Un programme de leasing vous permet de profiter du confort total de votre ebike. Par exemple, vous paieriez un montant mensuel fixe.
Cela comprendra le financement du vélo, une assurance contre le vol et les dommages ainsi qu’une assistance 24h/24 et 7j/7 et un entretien annuel. Vous pourrez soit acheter le vélo à la valeur résiduelle, soit le restituer à la société de leasing à la fin.
Les Avantages
Cependant, il ne s’agit pas seulement des risques et des coûts d’achat d’un vélo électrique. Les vélos électriques présentent de nombreux autres avantages, tels que la possibilité de voyager rapidement et à peu de frais.
Le coût de charge de la batterie n’est que de quelques centimes. Vous pouvez exercer le reste. Vous pouvez également avoir droit à une allocation vélo si vous utilisez votre vélo électrique pour faire la navette entre votre domicile et votre travail.
Les employeurs en Belgique peuvent payer aussi peu que 0,24 cents par kilomètre aux employés, sans qu’ils aient à payer d’impôts ou de charges sociales. Votre employeur vous remboursera 1 500 euros pour votre vélo une fois que vous aurez parcouru 6 250 kilomètres avec. Si vous divisez votre effort sur 2 ans, ce serait 28 km par jour pendant 220 jours.
