Iceland Divide de Montanus est un court métrage qui montre leur récent voyage à vélo à travers l’Islande. Il se déroule dans l’intérieur accidenté du pays. Vous pouvez regarder l’intégralité du film, ainsi que des photos des coulisses et des notes sur l’équipement et les vélos utilisés pendant le voyage.
Iceland Divide est un court métrage sur la récente balade en fatbike nord-sud de Francesco et Giorgio de Montanus sur la route Iceland Divide Bikepacking. Cette route présente certains des environnements les plus extrêmes de la planète. L’itinéraire suit la dorsale médio-atlantique à travers le pays. Il traverse des déserts volcaniques et longe des glaciers sans fin. Il traverse également des paysages d’un autre monde. Le film montre la beauté et la désolation des hautes terres islandaises et met en lumière les conditions météorologiques uniques qui ont enchanté tant de voyageurs à travers l’histoire.
Vous pouvez voir l’intégralité du film ci-dessous. Continuez à lire pour plus d’informations sur les vélos et l’équipement qu’ils ont utilisés pour traverser l’Islande. Une galerie de photos des coulisses montre comment le film a été réalisé. Vous trouverez également un bref aperçu de la route Iceland Divide Bikepacking.
Pourquoi les Fat Bikes sont-ils si populaires ?
Nous avons tracé la route à travers de nombreux environnements différents. Chacun avait son terrain. Un vaste champ de roches de lave peut être trouvé dans les zones reculées de la route. C’est là que votre voyage peut rapidement devenir une aventure.
Nous avons trouvé de nombreuses photos de véhicules 4×4 utilisés par les Islandais pour parcourir les Highlands. Les véhicules tout-terrain ont d’énormes roues et sont surélevés. Ils sont commandés par l’habitacle. Ils peuvent ajuster la pression des pneus en fonction du terrain.
Le fat bike était le meilleur choix pour nous et a fait ses preuves sur le terrain. Pour réduire la résistance au roulement sur les routes en asphalte et en gravier, nous avons maintenu des pressions de pneus élevées et les avons dégonflés lorsque nous avions besoin de plus d’adhérence ou de tolérance. Nous avons pu traverser des rivières avec nos gros pneus, même sur des pierres très glissantes et lâches.
De nombreuses personnes nous ont envoyé des e-mails ou envoyé des messages demandant si un fatbike est nécessaire pour couvrir l’itinéraire. Nous l’avons choisi car il nous a permis de parcourir tout le parcours même avec nos bagages pleins et 10 jours de ravitaillement dans nos sacoches. Vous pouvez toujours terminer l’itinéraire avec des pneus plus ou avec quelque chose de plus petit. Tout dépend de votre volonté de compromis.
Sacs et Vélos
Deux Salsa Mukluks carbone 2022 en taille M et L ont été montés par nous. Nous avons remplacé les pièces d’origine des guidons Salt Flat DeLuxe (775/800 mm), des freins Formula Cura (rotors 160 mm/180 mm), des poignées Ergon GS1/GA3 et des selles Ergon SMC4 par des pédales plates OneUp Components.
Les porte-bagages arrière Salsa Alternator ont été associés à des sacoches de 14 L pour transporter 10 jours de nourriture. Chacun de nous a attaché un sac étanche cylindrique avec des sangles Voile à nos racks. Nous avons également utilisé des Crocs pour traverser les rivières à pied et nos trépieds. Des sacs Toptube Salsa EXP Series et des Framepacks FAT ont été utilisés.
Revelates Harness et Saltyroll étaient montés dans le cockpit. Nous avons également utilisé des jerrycans Revelate pour stocker des outils et des pièces de rechange et des sacs Yakataga Dry Pocket pour accéder rapidement à nos caméras. La construction étanche du Yakataga Dry Pocket et le Tzip ont évité à une caméra d’être complètement submergée lors d’une traversée de rivière.
Matériel de camping
L’équipement de camping collectif était composé d’une tente ultralégère MSR Reflex 2 et de deux matelas gonflables NeoAir Xlite. Nous avions également deux sacs de couchage Therm-a-Rest AntaresHD. Nous avons utilisé un réchaud MSR MicroRocket, une casserole en acier inoxydable et des cuillères à outils Titan pour cuisiner. Pour enlever les sédiments des rivières glaciaires, nous avons utilisé le MSR Trail Shot. Nous avons également apporté des plats cuisinés d’Adventure Food, ainsi que des barres énergétiques et de la charcuterie.
Matériel de tournage
Le même équipement a été utilisé en Patagonie. Deux caméras Sony RX10 Mark II et Mark III, avec 11 piles chacune, une télécommande Phottix Aion et deux caméras GoPro Hero 5, chacune avec 6 piles. La seule modification consistait à utiliser un trépied en carbone SIRUI T025SK à la place du modèle en aluminium.
