Salsa a augmenté sa part dans la catégorie Aventure avec l’ajout d’un kit de sac pour le bikepacking, deux nouveaux vélos et des mises à niveau majeures des modèles existants à Saddledrive cette semaine. Voici nos premières impressions sur le Fargo 27.5+, le Timberjack à un prix abordable et le Mukluk en carbone.
De nombreuses entreprises de l’industrie du vélo ont tenté de revendiquer une part du marché de l’aventure en pleine croissance ces dernières années. Quelques entreprises viennent à l’esprit quand on pense aux personnes qui ont historiquement possédé ce territoire – ceux qui ont contribué à le construire. L’une de ces entreprises a fait de l’aventure le slogan de son entreprise en 2009. Le directeur marketing de Salsas, Mike Kid Riemer, a déclaré que Adventure by Bike était plus qu’un simple slogan. C’est ce qui motive tout ce que fait Salsa.
La gamme de vélos Salsas 2017 en est un exemple. Il est presque impossible de suivre la longue liste de modèles nouveaux et retravaillés. Le Woodsmoke était la star du spectacle, mais nous nous concentrerons sur leur nouveau budget et leur vélo de trail. Nous avons également deux classiques qui ont reçu des mises à jour majeures.
Salsa Timberjack 27.5+ GX1
Il existe de nombreux vélos sub-k plus sur le marché, grâce à l’ajout récent de plusieurs semi-rigides 27.5+. Les bikepackers adorent ce format car il offre un sac plein cadre, un espace de rangement pour un sac de siège et une plate-forme facile à utiliser pour l’expansion du terrain. C’est une autre option si vous envisagez une telle plate-forme.
Le nouveau semi-rigide haut de gamme 27,5 ou 29+ de Woodsmoke Salsa attire le plus l’attention, mais l’équipe Salsa insiste pour que le Timberjack ne soit pas oublié. Après l’avoir roulé, je peux comprendre pourquoi. Le Timberjack, comme leurs autres vélos de trail, a été conçu autour d’un long tube supérieur et de bases compactes. Il a également une tige plus courte qui lui donne des prouesses agressives sur les sentiers. Le Timberjack est une excellente combinaison d’utilité et d’extensibilité. Le Timberjack est livré avec une partie arrière Boost, mais des options de plaque d’alternateur pour QR de 135 mm sont également disponibles. Cela pourrait ajouter une certaine assurance si vous prévoyez d’emmener le Timberjack lors d’un voyage plus long à l’étranger. Il offre également l’option d’un moyeu à engrenages internes Rohloff via la réduction d’alternateur Salsas.
Le noyau du Timberjack est un cadre en alliage d’aluminium. Il peut être chaussé de pneus de 74 cm ou de 27,5+. Nous recommandons le 27.5+ car c’est le matériau qui absorbe le plus les chocs. Cela ne ressemblait pas à un vélo en aluminium lors de mon trajet sur le 27.5+. Le vélo de démonstration avait une paire de fourches Recon de 120 mm et les Knobby Nics de 8 cm. Ils ont fait un excellent travail pour amortir les sentiers cahoteux de Northstar. Ce n’était pas ce à quoi je m’attendais, mais je me suis tellement amusé à le piloter que je ne l’ai pas remarqué.
Je trouve la géométrie du Timberjack très douce. Le Timberjack a un excellent équilibre entre une attitude vive et une stabilité solide. Le Timberjack est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent un vélo 27,5+ qui se double d’un vélo de week-end et d’un vélo de trajet.
Timberjack est disponible en deux tailles : le 27,5+ GX1 (illustré) et le 74 cm NX1 (illustré).
- Tailles disponibles XS/S/M/L/XL
- Taille maximale des pneus 278 cm
- Couleurs Gris Mat, Kaki Mat
- Utilisation prévue Bikepacking, randonnée, exploration de l’arrière-pays
- Prix (25+ GX1)
- Disponibilité Octobre 2016 les deux modèles
- Plus d’ informations
Salsa Fargo 27.5+ Rivale 1
Le Deadwood a disparu de la gamme 2017. Ou est-ce? Deux nouvelles saveurs du Fargo sont disponibles : le 74 cm GX210 en Forest Service Green et le 27,5+ en Matte Warm Grey. Les pattes de l’alternateur 2 permettent une plus large gamme de pneus et de roues, ce qui permet au Fargo d’adapter plus de 29 roues. Le cadre Fargo, tout comme le Deadwood, est fabriqué avec un ensemble de baignoires Cobra Kai CroMoly de qualité supérieure. Le Deadwood est vivant.
Salsa a inclus un Fargo depuis 2008 dans sa gamme de produits. Le premier Fargo de Fun Guy Green était un 29 pouces non corrigé de la suspension qui a été conçu pour les barres de suspension. Les gens étaient curieux de connaître le but de ce vélo lors de sa première sortie. Il a été adopté par beaucoup comme un gréement Tour Divide, un vélo de montagne ou simplement un vélo qui peut bien faire beaucoup de choses différentes. Avec des pneus plus gros, le terrier du lapin est plus large.
Le Fargo, comme Timberjack et les autres vélos Salsas, profite des avantages de la plaque d’alternateur interchangeable. Cela permet un QR de 135 mm et la possibilité d’utiliser une transmission Rohloff.
Les graphismes sont la première chose que la plupart des gens vont adorer à propos du Fargo plus. C’est un beau vélo. Le tube de selle, la base intérieure et les bras de fourche sont recouverts de pictogrammes rouges métalliques. La finition gris chaud mat fera ressortir les icônes primitives lorsqu’elles sont exposées au soleil. C’était presque trop sale pour que je puisse résister.
Les pilotes Fargo qui l’ont déjà utilisé trouveront la géométrie très cohérente. Le Fargo continue d’être confortable sur de longues distances et peut facilement gravir des lacets sinueux. De plus, les pneus ne font qu’augmenter sa capacité et son autonomie. Vous pouvez le transformer en une machine Tour Divide en ajoutant une paire de pneus Ranger+. J’ai utilisé le Fargo + pour gravir du gravier, puis le descendre sur un singletrack technique. C’est une machine de trail avec beaucoup de potentiel qui vous fera sourire et rire à plusieurs reprises.
- Tailles disponibles XS/S/M/L/XL
- Taille maximale des pneus 298 cm (navires de 27,53)
- Couleurs Gris chaud mat
- Utilisation prévue Bikepacking longue distance, randonnée sur piste
- Prix (25+ Rival 1)
- Disponibilité novembre 2016 les deux modèles
- Plus d’ informations
Salsa Mukluk Carbone X1
Le premier fatbike en aluminium de Salsa, le Mukluk, a été lancé en 2011 à cet effet. Le Beargrease, la première tentative de Salsa sur un fatbike en carbone, a ensuite été lancé. C’était également l’un des premiers vélos à graisse en carbone à arriver sur le marché. Le Mukluk a survécu en tant que son frère fatpacking et polyvalent, qui n’est disponible qu’en aluminium. Salsa a fabriqué le carbone Muk cette année avec une géométrie agressive. Il a un angle de tête de 69 degrés, un angle d’assise de 73 degrés, une chute de BB plus courte, des bases plus courtes et une combinaison tube supérieur / tige courte plus longue. C’est toujours un croisement entre un vélo de trail et un coursier de selle durable.
Le carbone Mukluk est livré avec une plaque fixe pour une patte d’alternateur à deux positions. Le Muk a une base de 432 mm. C’est l’une des bases de fatbike les plus compactes disponibles. La deuxième position permet des pneus de 13 cm avec des roues légèrement plus grandes.
Le Mukluk Carbon a quelques caractéristiques supplémentaires qui méritent d’être mentionnées. Le BBB fileté de 100 mm permet une variété d’options de manivelle, ce qui peut être bénéfique pour ceux qui souhaitent préserver leurs genoux et leurs hanches lors de longues distances. Le Mukluk en carbone est livré avec un ensemble supplémentaire de bossages de tube diagonal pour accueillir un porte-bidon et des bossages à trois packs à chaque jambe de fourche. Des supports de tube supérieur sont disponibles pour le sac de tube supérieur de la série EXP. Plus d’informations suivront. Les autres caractéristiques du cadre incluent le routage furtif du compte-gouttes et le routage interne des câbles.
Le Muk a pu gravir la même montée de gravier que le Fargo, ainsi que le même gros singletrack. C’est le fatbike le plus stable que j’ai jamais utilisé. Il peut tourner rapidement et traverser un terrain rocheux, ainsi que le dévier. Il est extrêmement léger et équilibré. Je n’ai pas d’autres défauts. Tout ce que je peux dire, c’est que j’en veux un.
- Tailles disponibles XS/S/M/L/XL
- Taille maximale des pneus 2613 cm (livré avec 264,8 Dillinger5)
- Couleurs Vert Armée
- Utilisation prévue Hiver Fatbike, Winter Fatpacking, All Around Fat Bike
- Prix (X1), carbone de base pour GX1
- Disponibilité Certains modèles disponibles en octobre 2016. D’autres modèles disponibles en octobre 2016.
- Plus d’ informations
